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兰州和''''''乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可°꒰'ꀾ'꒱°以极大缓ᕱ ᕱ解这几座机场的现有压力。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝ᕱ ᕱ绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘ᕱ ᕱ肃、宁夏、青海的ʕ•̫͡•ོʔ定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的ʕ•̫͡•ོʔ重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注εïз脚ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4εïз座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年˙ϖ˙ฅ ฅGDP仅排在全国第21位。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次.˗ˏˋ♡ˎˊ˗；乌鲁木齐人口超,。,。,。过400万人，民航吞吐量规模在2700万˙ϖ˙人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8,。,。,。日告ง ง诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现· ᴥ ·在根本都约不上。”

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ为兰州中川国际机场三期工程是积งง คค极参与共建“一带一路”的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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